Munich. Với BMW i Vision AMBY, chiếc xe đạp điện tốc độ cao đầu tiên dành cho người dân thành thị, Tập đoàn BMW đang giới thiệu giải pháp xe hai bánh mang tính viễn kiến cho phương tiện di chuyển trong đô thị của tương lai.
Dữ liệu hiệu suất cho BMW i Vision AMBY
| Ắc quy: | 2.000Wh |
| Thời gian sạc: | ba giờ (sạc nhanh) |
| Vmod1: | lên đến 25 km/h / 15,5 dặm/giờ |
| Vmod2: | lên đến 45 km/h / 28 mph |
| Vmodmax: | lên đến 60 km/h / 37 mph |
| Phạm vi: | Hơn 300 km / hơn 186 dặm (tối đa 25 km/h / 15,5 dặm/h Vmax)180 km / 112 dặm (lên đến 45 km/h / 28 mph Vmax)75 km / 47 dặm (lên đến 60 km/h / 37 mph Vmax) |
| Chiều dài cơ sở: | 1160mm (kích thước khung M/L) |
| Hành trình treo: | 120 mm phía trước và phía sau |
| Cân nặng: | khoảng 30 kg |
Nhìn từ bên ngoài, BMW i Vision AMBY trông giống như một chiếc xe đạp điện, nhưng nó cung cấp nhiều khả năng hơn đáng kể. Đây là một trong năm mẫu xe ý tưởng khác nhau mà Tập đoàn BMW đang trình làng tầm nhìn của mình về khả năng di chuyển cá nhân trong các thành phố và khu vực xung quanh tại sự kiện IAA Mobility. Dưới một chiếc ô duy nhất bao gồm khả năng di chuyển bằng điện, kỹ thuật số và tính bền vững, năm khái niệm tiên phong tạo ra sự kết hợp di chuyển linh hoạt trên hai và bốn bánh được thúc đẩy bởi tư duy bền vững, giải quyết toàn diện một loạt các nhu cầu di chuyển cực kỳ rộng.
BMW i Vision AMBY và BMW Motorrad Vision AMBY.
AMBY là một từ mới để chỉ “khả năng di chuyển thích ứng”. Các xe BMW i Vision AMBY và BMW Motorrad Vision AMBY Vision (xem thêm thông cáo báo chí riêng về BMW Motorrad Vision AMBY) diễn giải ý tưởng cơ bản về khả năng di chuyển thích ứng trong đô thị trên hai bánh xe theo những cách khác nhau. Cả hai xe đều được trang bị hệ thống truyền động điện với ba mức tốc độ cho các loại đường khác nhau. Hệ thống truyền động cho phép đạt tốc độ lên tới 25 km/h (15,5 dặm/giờ) trên đường dành cho xe đạp, lên tới 45 km/h (28 dặm/giờ) trên đường trung tâm thành phố và lên tới 60 km/h (37 dặm/giờ) trên đường nhiều làn và ngoài khu vực đô thị. Tuy nhiên, cần phải có biển số bảo hiểm và giấy phép tương ứng cho tốc độ cao hơn. Trong khi người dùng xe đạp điện tốc độ cao BMW i Vision AMBY phải liên tục đạp để được hưởng lợi từ sự hỗ trợ của hệ thống truyền động điện, thì BMW Motorrad Vision AMBY tăng tốc thông qua tay ga/cần ga và có chỗ để chân kiểu xe máy thay vì bàn đạp.
Các chế độ có sẵn cho người lái được lưu trữ trong ứng dụng trên điện thoại thông minh được liên kết với Xe tầm nhìn “AMBY”. Việc lựa chọn thủ công các chế độ là hoàn toàn khả thi, cũng như khả năng tự động nhận dạng vị trí và loại đường thông qua công nghệ hàng rào địa lý và điều chỉnh tốc độ tối đa tự động liên quan. Trong trường hợp không có bất kỳ khuôn khổ pháp lý hiện hành nào cho một loại xe như vậy với khái niệm tốc độ mô-đun, Xe tầm nhìn “AMBY” được thiết lập để thúc đẩy việc đưa ra luật như vậy và do đó phát triển theo bản chất này. Do đó, Tập đoàn BMW đang thể hiện sự quan tâm của mình để tiếp tục là một phần của cuộc trò chuyện về khả năng di chuyển ở các thành phố, ngay cả khi trong những năm tới, những thành phố đó cung cấp cho ô tô một không gian ngày càng nhỏ để hoạt động.
Thách thức sự phân loại.
“Ở mọi nơi bạn nhìn, các danh mục đã được thiết lập rõ ràng đang bị phá vỡ – và đó là điều tốt. Trong tương lai, các phân loại như ‘ô tô’, ‘xe đạp’ và ‘xe máy’ không nên quyết định bản chất của các sản phẩm mà chúng tôi nghĩ ra, phát triển và cung cấp”, Werner Haumayr, Phó chủ tịch BMW Group Design Conception giải thích. “Thay vào đó, sự thay đổi mô hình này mang đến cho chúng tôi cơ hội để điều chỉnh các sản phẩm theo lối sống của mọi người – như chúng ta có thể thấy với xe đạp điện tốc độ cao BMW i Vision AMBY. Chiếc xe này chiếm không gian giữa một chiếc xe đạp và một chiếc xe máy hạng nhẹ và cho phép khách hàng của chúng tôi tự quyết định những con đường hoặc tuyến đường nào họ muốn đi qua khu vực đô thị. Họ có mọi sự linh hoạt có thể, đồng thời đạp bàn đạp và giữ cho mình khỏe mạnh. Các chế độ và lựa chọn tuyến đường thông minh nhằm mục đích biến nó thành một trong những lựa chọn di chuyển nhanh nhất qua một thành phố”.
BMW Group coi BMW i Vision AMBY là phương tiện di chuyển hấp dẫn cho tương lai tại các thành phố lớn. Là phương tiện thứ hai cho gia đình hoặc là điểm khởi đầu cho thế giới xe đạp điện hai bánh, BMW i Vision AMBY cung cấp nhiều ứng dụng cực kỳ đa dạng. Nó mở rộng đáng kể phạm vi sử dụng của xe đạp điện thông thường thông qua các công nghệ thông minh liên quan đến ba chế độ lái.
Thiết kế: hơn cả một chiếc xe đạp điện.
Thiết kế của BMW i Vision AMBY được định nghĩa bằng sự nhẹ nhàng về mặt thị giác và tính thể thao mạnh mẽ. Và mọi chi tiết đều hứa hẹn rằng nó có khả năng hơn một chiếc xe đạp điện thông thường. Cấu trúc khung lớn hơn và ấn tượng là sức mạnh và độ ổn định lớn hơn ở mọi khía cạnh. Hình dạng khung hiện đại giống như sự kết hợp giữa xe đạp đua và xe đạp điện thể thao. Ống khung trên, được chế tác từ bốn cấu hình nhôm điêu khắc, thể hiện một tuyên bố ý định hiện đại và mang tính biểu cảm – và không chỉ về mặt hình ảnh. Một đường cong nhẹ nhô lên trong thiết kế của nó nhấn mạnh ý định năng động. Khoảng cách giữa các cấu hình cũng cung cấp không gian lưu trữ cho ba lô hoặc túi đựng máy tính xách tay. Nằm ngay trước tay lái là miếng đệm tích hợp điện thoại thông minh, giữ thiết bị an toàn tại chỗ bằng nam châm và đảm bảo thiết bị có thể nhìn thấy rõ.
Pin được bố trí ở giữa khung. Pin 2.000 Wh cho phép phạm vi hoạt động lên đến 300 km (186 dặm), tùy thuộc vào chế độ lái. Nhờ công nghệ sạc nhanh, pin sạc lại chỉ trong ba giờ. Bộ truyền động, được bố trí gần bàn đạp và cũng có màu đen, chỉ hỗ trợ khi bàn đạp đang được xoay. Truyền lực bằng dây đai răng ít bảo dưỡng và hộp số được tích hợp vào hệ thống truyền động. Một cánh tay đòn một bên tinh vi vốn chỉ có ở BMW Motorrad, liên kết bánh sau với khung. Hành trình treo 120 mm ở phía trước và phía sau lý tưởng cho mọi ứng dụng trong và xung quanh thị trấn với tốc độ lên đến 60 km/h (37 dặm/giờ). Bánh xe 27,5 inch được trang bị lốp lớn hơn và rộng hơn bình thường để đảm bảo sự thoải mái và an toàn vượt trội ngay cả ở tốc độ cao hơn.
Các chi tiết tích hợp ấn tượng và dễ vận chuyển.
Thiết kế của thân tay lái như một phần của khung có cảm giác rất kỹ thuật và chất lượng cao. Một dải đèn LED mỏng, nằm ngang được tích hợp vào tay lái rộng và nhấn mạnh vẻ ngoài kỹ thuật, tiên tiến của phần khung này. Tương tự như vậy, phanh tích hợp hoàn toàn và cáp định tuyến bên trong tạo nên dấu ấn về hào quang hiện đại kỹ thuật bao phủ khu vực tay lái. Đèn hậu LED thẳng đứng được tích hợp vào cốt yên. Bên dưới, màn hình e-ink hiển thị chế độ lái đang sử dụng.
Bánh sau có chốt trung tâm có thể tháo ra và lắp lại dễ dàng để dễ dàng vận chuyển tối ưu. Bánh xe ở phuộc treo trước cũng có thể tháo ra theo cách cổ điển bằng vít. Kết quả là một cấu trúc nhỏ gọn, và pin cũng có thể tháo ra và cất riêng, giúp giảm trọng lượng tải.
Tập trung vào tính bền vững.
Một chiếc xe hai bánh chạy bằng bàn đạp mang lại nhiều lợi ích cho các khu đô thị như một phương tiện giao thông – về chức năng không phát thải, phát triển khu vực giao thông và hiệu quả năng lượng – chỉ thông qua khái niệm cơ bản của nó. Xe hai bánh BMW i Vision AMBY cũng là một phần của thông điệp về nền kinh tế tuần hoàn cho BMW i Vision Circular, cũng đang kỷ niệm buổi ra mắt tại IAA 2021 Mobility. Có thể nhận ra rõ ràng khung xe được làm từ cùng một loại nhôm thứ cấp anot hóa như thân chính của BMW i Vision Circular. Thêm vào đó, các bộ phận của tay lái và nắp pin được sản xuất từ ”polyme xám nổi”, một loại nhựa tái chế cũng được sử dụng trong cản của Vision Vehicle. Những vật liệu này có thể được đưa trở lại chu trình vật liệu của Tập đoàn BMW dễ dàng hơn khi sản phẩm đã hết vòng đời. Một loại dầu có nguồn gốc từ hạt cải được sử dụng làm dầu phanh. Và Tập đoàn BMW cũng rất cẩn thận để đảm bảo các thành phần của BMW i Vision AMBY được sản xuất tại địa phương ở Đức và – với sự cân nhắc đến chuỗi cung ứng – khoảng cách vận chuyển đến các thành phần này được giảm thiểu đến mức tối đa.
Bạn có thể tìm hiểu thêm thông tin chi tiết về các chủ đề liên quan đến tính bền vững xung quanh các mẫu xe ý tưởng của Tập đoàn BMW tại IAA Mobility 2021 trên trang web nhỏ của BMW Circular Lab tại bmw.com, tại BMW Circular Hub tại Max-Joseph-Platz ở trung tâm Munich và liên quan đến Xe BMW i Vision Circular Vision.
Điện thoại thông minh đóng vai trò như chìa khóa.
Người dùng có thể chuẩn bị BMW i Vision AMBY để sử dụng, tải các lớp giấy phép đã lưu trữ và áp dụng mức bảo hiểm bắt buộc theo yêu cầu bằng ứng dụng được phát triển đặc biệt. Do đó, ứng dụng đảm nhận vai trò mà chìa khóa xe thường đảm nhiệm. Ứng dụng sử dụng chức năng nhận dạng điện thoại thông minh quen thuộc (ví dụ: nhận dạng khuôn mặt) theo cùng cách với Digital Key, được BMW Group giới thiệu lần đầu tiên trong ngành công nghiệp ô tô và biến iPhone tương thích thành chìa khóa xe kỹ thuật số bằng cách cho phép khách hàng mở khóa, khóa và tất nhiên là khởi động BMW của họ một cách an toàn và dễ dàng. Các chức năng cơ bản và yêu cầu trạng thái khác (ví dụ: mức sạc hiện tại và theo lịch trình) cũng khả dụng, giống như khi sử dụng ứng dụng BMW. Cốt yên có thể điều chỉnh bằng điện được tối ưu hóa theo phương pháp sinh trắc học để phù hợp với cấu hình được lưu trữ trong ứng dụng, với các cài đặt được điều chỉnh theo dữ liệu đã nhập trước – chẳng hạn như chiều cao và số đo chân trong của người dùng – trước khi khởi hành. Các bản cập nhật qua mạng cho phép khách hàng tải xuống các bản cập nhật và điều chỉnh phần mềm bất kỳ lúc nào. Điện thoại thông minh được hiển thị trên Vision Vehicle sạc cảm ứng trên giá đỡ từ tính ở phía dưới trong tầm nhìn của người lái. Các tùy chọn kết nối này cũng mang lại khả năng chống trộm và chức năng chống trộm có thể lập trình miễn phí như một chức năng cơ bản. Và chức năng tìm kiếm “Chiếc BMW i Vision AMBY của tôi ở đâu” chỉ cách bạn một cú nhấp chuột trên điện thoại thông minh.
Công nghệ geofencing đóng vai trò trung tâm.
Thay vì người dùng tự chọn chế độ lái, công nghệ geofencing – kết hợp với dịch vụ bản đồ HERE chi tiết – có thể tạo ra các thông số liên quan để tự động thiết lập chế độ tốc độ (25/45/60 km/h [15,5/28/37 mph]) và phạm vi bảo hiểm tương ứng. Công nghệ geofencing này cho phép xe nhận dạng loại đường đang sử dụng và tự động điều chỉnh tốc độ tối đa cho phép theo đó. Điều này có nghĩa là BMW i Vision AMBY có thể chuyển từ xe đạp điện thành xe loại S-pedelec hoặc thậm chí là xe máy tương tự. Tất nhiên, chế độ điều khiển thủ công cũng được cung cấp để mang đến cho người dùng sự tự do tối đa khi sử dụng các loại tuyến đường khác nhau. Tuy nhiên, công nghệ thông minh đảm bảo các quy tắc giao thông và an toàn có liên quan vẫn được tuân thủ mọi lúc. Chế độ được kích hoạt sẽ được hiển thị trên màn hình bằng công nghệ e-ink – điều này giúp những người tham gia giao thông khác dễ dàng xác định chế độ được kích hoạt/chọn.
Các chức năng công nghệ khác có thể được tích hợp vào BMW i Vision AMBY là hệ thống ABS được tối ưu hóa cho xe đạp, hệ thống hỗ trợ đèn pha tự động và đèn phanh, và đèn chiếu sáng ban ngày – tất cả đều có thể tăng cường độ an toàn. Một hệ thống giám sát áp suất lốp tương tự như hệ thống được lắp trên xe máy BMW Group cũng là một khả năng. Trong khi đó, một radar tiệm cận hoạt động trong phạm vi lên đến 140 m cung cấp cho người dùng cảnh báo bằng hình ảnh và âm thanh (thông qua ứng dụng) về các phương tiện đang tiến đến từ phía sau, và làm tròn phạm vi các tính năng an toàn có thể có.
Nguồn: bmwgroup.com
