Mô tả
Marin San Quentin 27.5″ 2 là chiếc hardtail địa hình mạnh mẽ, được phát triển hợp tác cùng huyền thoại freeride Matt Jones. Xe kết hợp phong cách dirt‑jump “ngầu” từ dòng Alcatraz với khả năng xử lý đa địa hình, tạo nên một chiếc trail bike linh hoạt, vừa đèo dốc vừa phù hợp với các cú nhảy kỹ thuật.
San Quentin 2 là phiên bản tầm trung trong dòng sản phẩm, kết hợp hoàn hảo giữa hiệu suất vượt trội và giá trị đầu tư xứng đáng. Chiếc xe được trang bị cọc yên hạ TranzX, phuộc nhún RockShox, hệ thống phanh và truyền động Shimano, lốp Vee Tire cùng hàng loạt phụ tùng chất lượng đến từ Marin – tất cả tạo nên một chiếc xe đáng tin cậy để bạn tha hồ bứt phá trên đường trail mà không lo vượt quá ngân sách.
Công nghệ nổi bật trên mẫu xe đạp địa hình Marin San Quentin 27.5″ 2
KHUNG NHÔM SERIES 3 VÀ SERIES 2
San Quentin 1 được trang bị khung nhôm Series 2 với ống đầu hình côn, dropout rèn 3D, ngàm phanh chuẩn IS và đi dây bán âm sườn.
Trong khi đó, San Quentin 2 và 3 sử dụng khung nhôm Series 3 cao cấp hơn, với kỹ thuật tạo ống tiên tiến, dropout phức tạp hơn, ngàm phanh đĩa chuẩn post mount, đi dây âm hoàn toàn trong khung và trục sau boost 148mm dạng xuyên trục (thru-axle).
KIỂU DÁNG KHUNG LẤY CẢM HỨNG TỪ DIRT JUMP
Lấy cảm hứng từ mẫu Alcatraz chuyên dirt jump, dòng San Quentin mang đến tất cả những lợi thế của thiết kế DJ: khoảng đứng rộng rãi, ống sườn tinh gọn và nước sơn ấn tượng, bắt mắt.
HÌNH HỌC KIỂU TRAIL HIỆN ĐẠI
Góc ống đầu thoải kết hợp với góc ống yên dốc tạo nên tư thế lái cho khả năng leo dốc mạnh mẽ với độ chính xác cao ở bánh trước, đồng thời mang lại cảm giác đổ dốc ổn định như đang trượt trên đường ray.
Tư thế lái cân bằng nhờ ống yên dốc đặt trọng tâm người lái giữa hai bánh, giúp tối ưu hiệu quả leo dốc và kiểm soát khi chạy trên mặt phẳng. Phần đầu xe thoải và khoảng cách trục sau ngắn giúp xe linh hoạt, dễ xử lý khi vào cua hoặc vượt địa hình phức tạp.
NGÀM BẮT ISCG
Các phiên bản San Quentin 2 và 3 được trang bị ngàm ISCG 05, cho phép dễ dàng lắp đặt thiết bị giữ xích – lý tưởng cho những người thích chạy địa hình gắt, đòi hỏi độ ổn định cao của hệ truyền động.
Thông số kỹ thuật của xe đạp địa hình Marin San Quentin 27.5″ 2
Khung xe
Hợp kim nhôm Series 3 6061, ống đôi mỏng nhẹ (double butted), đi dây âm sườn, trục sau xuyên 12x148mm, ổ trục giữa ren BSA 73mm.
Phuộc trước
RockShox FS35 Boost, trục xuyên 15x110mm, hành trình 140mm, lò xo thép với khả năng điều chỉnh tải trước (preload), điều chỉnh độ hồi (external rebound).
Vành
Marin hợp kim nhôm, hai lớp (double wall), thiết kế dành riêng cho phanh đĩa, bề rộng trong 29mm, mối nối ghép pin, 32 lỗ, hỗ trợ tubeless.
Moay-ơ sau
Shimano FH-TC500, trục xuyên 148x12mm, 32 lỗ, thân líp tiêu chuẩn.
Moay-ơ trước
Shimano HB-TC500, trục xuyên 110x15mm, 32 lỗ.
Căm & đầu căm
Thép không gỉ màu đen, đường kính 14g.
Lốp xe
Vee Tire Co. Flow Snap, kích thước 27.5×2.6″, hợp chất cao su MPC, vành lốp thép (wire bead).
Chuyển líp sau (gạt đề sau)
Shimano Deore, 11 tốc độ, chuẩn chân dài (SGS).
Chuyển líp trước
Không trang bị.
Tay đề
Shimano Deore 11 tốc độ, mã SL-5100R.
Bộ giò đĩa
Marin hợp kim nhôm rèn, trục rỗng tích hợp, đĩa đơn thép 32T kiểu narrow-wide, chuẩn Boost.
Trục giữa
Ổ bi kín dạng cartridge, gắn ngoài.
Sên (xích)
KMC X-11, hai màu bạc và đen.
Líp sau
Shimano CS-5100-11, 11-51 răng, 11 tốc độ.
Phanh trước
Tektro M535 thủy lực, 4 piston, đĩa phanh 180mm.
Phanh sau
Tektro M535 thủy lực, 4 piston, đĩa phanh 180mm.
Tay phanh
Tektro M535 thủy lực.
Ghi đông
Marin Mini-Riser, hợp kim nhôm 6061 double butted, rộng 780mm, độ nâng 28mm, góc nghiêng lên 5º, lùi 9º.
Pô tăng
Marin hợp kim nhôm rèn 3D, chiều dài 35mm.
Tay nắm
Marin Grizzly kiểu khóa (lock-on).
Bạc đạn cổ
FSA No. 57E, vòng bi cartridge bán kín, côn 1 1/8″ x 1 1/2″.
Cọc yên
TranzX YSP18, điều chỉnh bằng remote (1x), hành trình 170mm cho mọi cỡ khung, đường kính 30.9mm.
Yên xe
Marin Speed Concept.
Bàn đạp
Marin Oso OE, kiểu pedal phẳng (flat pedal).
Giá bán
-
Giá niêm yết chính hãng tại Mỹ/Canada/Úc khoảng 1.399–1.799 USD tùy phiên bản và đơn vị phân phối.
-
Nếu quy đổi theo tỷ giá hiện tại, tương đương khoảng 36–45 triệu VNĐ, chưa bao gồm thuế, phí vận chuyển và lắp ráp khi nhập về Việt Nam.
Kết luận
Nếu bạn tìm kiếm một chiếc mountain hardtail chất lượng, linh hoạt, dễ điều khiển trong nhiều địa hình và có chất dirt‑jump hầm hố, thì Marin San Quentin 27.5″ 2 rất đáng cân nhắc. Ưu điểm như khung boost vững chãi, phuộc dài, drivetrain Deore, phanh 4 piston và dropper post — tất cả tạo nên một chiếc xe “bang-for-your-buck”. Với mức giá tầm 1.400–1.800 USD, đây là lựa chọn lý tưởng cho dân chơi muốn chinh phục trail kỹ thuật lẫn những cú nhảy chất lượng.
Xem thêm sản phẩm cùng loại: Xe đạp Marin | Xe đạp địa hình
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.