Mô tả
Marin San Quentin 1 là mẫu hardtail địa hình cứng cáp, thiết kế cho người chơi trail thích “shred”, nhảy nhẹ và băng qua các địa hình đa dạng. Khung hợp kim nhôm Series 2, tích hợp công nghệ từ dòng dirt-jump Alcatraz, mang dáng vẻ hầm hố mà vẫn linh hoạt, hiệu quả trên đường leo.
San Quentin 1 là mẫu hardtail “đáng đồng tiền bát gạo”, mang đến diện mạo và trải nghiệm vận hành như những chiếc xe có giá gấp đôi. Bởi lẽ, ngân sách hạn chế không có nghĩa là bạn phải đánh đổi niềm vui trên những cung đường trail. Chiếc xe được trang bị phuộc nhún SR Suntour XCM34, lốp Vee Tire Co, phanh đĩa Tektro cùng hàng loạt phụ tùng chất lượng từ Marin – tất cả tạo nên một chiếc hardtail chắc chắn, mạnh mẽ, giúp bạn thỏa sức “quẩy” địa hình mà không lo phá vỡ ngân sách. Thêm vào đó là bộ sơn cực chất, sẵn sàng cạnh tranh về phong cách với bất kỳ mẫu xe cao cấp nào.
Công nghệ nổi bật trên xe đạp địa hình Marin San Quentin 1
KHUNG NHÔM SERIES 3 VÀ SERIES 2
San Quentin 1 sử dụng khung nhôm Series 2, được trang bị ống đầu hình côn (tapered), dropout rèn 3D, ngàm phanh đĩa chuẩn IS và hệ thống đi dây bán âm sườn.
Trong khi đó, các phiên bản San Quentin 2 và 3 sử dụng khung nhôm Series 3 cao cấp hơn, với công nghệ tạo ống tiên tiến, thiết kế dropout phức tạp hơn, ngàm phanh post mount, đi dây âm hoàn toàn trong khung và trục sau boost 148mm dạng xuyên trục (thru-axle).
THIẾT KẾ KHUNG LẤY CẢM HỨNG TỪ DIRT JUMP
Lấy cảm hứng từ mẫu xe địa hình nhảy tự do Alcatraz, toàn bộ dòng San Quentin sở hữu những đặc điểm nổi bật của xe dirt jump: khoảng đứng rộng rãi, ống sườn sắc nét và lớp sơn độc đáo, cá tính.
HÌNH HỌC KIỂU TRAIL HIỆN ĐẠI
Góc ống đầu thoải kết hợp cùng góc ống yên dốc tạo nên khả năng leo dốc linh hoạt với độ chính xác cao ở bánh trước, đồng thời giúp xe đổ dốc mượt mà như chạy trên đường ray.
Tư thế lái cân bằng nhờ thiết kế ống yên dốc đặt trọng tâm người lái vào giữa xe, tối ưu hiệu suất leo dốc và điều khiển trên mặt đường bằng. Phần đầu xe thoải và đuôi xe ngắn mang lại cảm giác xử lý tự nhiên, linh hoạt khi vào cua hoặc vượt địa hình gồ ghề.
NGÀM BẮT ISCG
Chỉ các phiên bản San Quentin 2 và 3 được trang bị ngàm ISCG 05, cho phép dễ dàng lắp đặt thiết bị giữ xích – lý tưởng cho người dùng ưa thích địa hình kỹ thuật và tốc độ cao.
Thông số kỹ thuật của xe đạp địa hình Marin San Quentin 1
Khung xe
Hợp kim nhôm Series 2 6061, hỗ trợ bánh 27.5″ hoặc 29″, ống đôi mỏng nhẹ (double butted), đi dây âm sườn, dropout mở 141mm, ổ trục giữa ren BSA 73mm.
Phuộc trước
SR Suntour XCM34 Boost, khoảng cách trục 15x110mm, hành trình 130mm, lò xo thép, trục xuyên gắn bu-lông (bolt-on thru-axle).
Vành
Marin hợp kim nhôm, hai lớp (double wall), chuyên dụng cho phanh đĩa, bề rộng trong 29mm, mối nối ghép pin, 32 lỗ, hỗ trợ lốp không săm (tubeless compatible).
Moay-ơ sau
Hợp kim rèn, bạc đạn kín, trục hợp kim, dạng tháo nhanh (QR), rộng 141mm, dùng cho phanh đĩa, 32 lỗ, thân líp chuẩn Shimano.
Moay-ơ trước
Hợp kim rèn, trục 110x15mm, bạc đạn cartridge kín, phanh đĩa, 32 lỗ.
Căm & đầu căm
Thép không gỉ màu đen, đường kính 14g.
Lốp xe
Vee Tire Co. Flow Snap, kích thước 27.5/29 x 2.6″, hợp chất cao su MPC, vành lốp thép (wire bead).
Chuyển líp sau (gạt đề sau)
microSHIFT RD-M9195M, 9 tốc độ, có cơ chế chống giật (clutch).
Chuyển líp trước
Không trang bị.
Tay đề
microSHIFT SL-M9195-R, 1×9 tốc độ, tích hợp vòng bi.
Bộ giò đĩa
Marin hợp kim nhôm rèn, đĩa đơn thép 32T dạng narrow-wide tích hợp, chuẩn Boost.
Trục giữa
Ổ bi cartridge kín, trục vuông (square taper).
Sên (xích)
KMC X-9.
Líp sau
SunRace 9 tốc độ, dải răng 11-46T.
Phanh trước
Tektro M275 phanh đĩa thủy lực, đĩa 180mm.
Phanh sau
Tektro M275 phanh đĩa thủy lực, đĩa 180mm.
Tay phanh
Tektro M275 thủy lực.
Ghi đông
Marin Mini-Riser, hợp kim nhôm 6061 double butted, rộng 780mm, độ nâng 28mm, góc nghiêng lên 5º, lùi 9º.
Pô tăng
Marin hợp kim nhôm, dài 45mm.
Tay nắm
Marin MTN, dạng đầu kín (closed-end).
Bạc đạn cổ
FSA No. 57E, vòng bi bán kín (semi-sealed cartridge), chuẩn taper 1 1/8″ x 1 1/2″.
Cọc yên
Marin hợp kim nhôm, đường kính 30.9mm.
Yên xe
Marin Speed Concept.
Bàn đạp
Platform bằng nhựa nylon.
Giá bán
-
Tại Mỹ, MSRP khoảng 959–1.199 USD tùy kích cỡ và năm sản xuất.
-
Một số thị trường như Canada/Úc giá dao động giữa 999–1.499 USD.
-
Tương đương ở Việt Nam khoảng 25–34 triệu VNĐ (chưa bao gồm phí vận chuyển, thuế và lắp ráp).
Kết luận
Marin San Quentin 1 là lựa chọn tối ưu cho người mới chơi hoặc người có ngân sách eo hẹp (dưới 1.000 USD), nhưng vẫn muốn trải nghiệm một chiếc hardtail chắc chắn, đa năng và phong cách. Dù hệ truyền động MicroShift từng bị khen chê vì chainsuck, nhiều người dùng vẫn đánh giá cao khả năng leo-dốc, thiết kế và giá trị tổng thể của xe . Nếu bạn cần một chiếc xe để leo trail nhẹ, nhảy boquet, hoặc đơn giản là một chiếc hardtail đồ chơi chất lượng ở tầm giá phải chăng, San Quentin 1 đáng để bạn cân nhắc.
Xem thêm sản phẩm cùng loại: Xe đạp Marin | Xe đạp địa hình
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.