Xe đạp địa hình Marin Alpine Trail XR AXS

Mô tả

Dòng Alpine Trail hoàn toàn mới là dòng xe enduro mạnh mẽ và táo bạo nhất từ trước đến nay của Marin, được xây dựng trên nền tảng khung tiên tiến và linh hoạt nhất của hãng tính đến thời điểm hiện tại.

Khung nhôm Series 4 MultiTrac 2 LT trang bị bánh mullet (trước 29” / sau 27.5”), hành trình phuộc trước 170mm và sau 160mm, cùng khả năng tùy chỉnh tối đa. Người lái có thể điều chỉnh góc đầu lái (head tube angle), chiều cao trục giữa và độ dài chainstay, đồng thời có thể lắp bánh sau 29” nếu mong muốn. Hệ thống khoang chứa “Bear Box” tích hợp ở ống dưới đi kèm túi nylon có khóa kéo giúp mang theo các vật dụng cần thiết trên đường trail. Cọc yên đường kính 34.9mm tăng độ cứng và tương thích với các loại cọc tăng giảm (dropper post) hiện đại.

Chữ “XR” trong tên gọi là viết tắt của “Xtra Rad” – cực kỳ ấn tượng, đúng với tinh thần của Marin, và mẫu Alpine Trail XR AXS được trang bị cấu hình không khoan nhượng:

• Phuộc và giảm xóc RockShox cấp độ Ultimate

• Bộ truyền động không dây SRAM GX Eagle AXS 12 tốc độ, mang đến hiệu suất sang số đỉnh cao

• Hệ thống phanh SRAM Code Bronze với heo phanh 4 piston và đĩa phanh 203mm, đem lại khả năng hãm tốc cực mạnh và chính xác ngay cả trên những địa hình enduro khắt khe nhất.

Công nghệ nổi bật trên chiếc Xe đạp địa hình Marin Alpine Trail XR AXS

HỆ THỐNG GIẢM XÓC MULTITRAC 2 LT

MultiTrac 2 LT được trang bị trên các phiên bản khung nhôm của Alpine Trail. Hệ thống này chuyển điểm xoay bản lề phía sau từ seatstay sang chainstay, giúp hệ thống giảm xóc đạt hiệu suất tối ưu – điều không thể thực hiện được nếu tiếp tục đặt pivot ở seatstay khi hành trình vượt quá 150mm.
Việc chuyển pivot về chainstay giúp:

• Giảm hiện tượng anti-rise, tức xe không bị dựng đứng khi phanh gấp

• Tăng khả năng kiểm soát khung xe khi phanh

• Cải thiện độ nâng đỡ ở giữa hành trình (mid-stroke support)

• Tăng độ mượt và kiểm soát khi kịch hành trình (bottom-out)

HÌNH HỌC CÓ THỂ ĐIỀU CHỈNH

Với flip chip tích hợp, bạc đạn đầu lái có thể điều chỉnh và tùy chọn lắp bánh sau 29”, người dùng có thể thiết lập đến 12 cấu hình khác nhau cho Alpine Trail bản khung nhôm, giúp tinh chỉnh xe tối ưu theo từng loại địa hình.

• Flip chip được thiết kế dễ thao tác tại chỗ với lục giác 6mm, không cần thêm phụ kiện, có vạch khắc laser hiển thị vị trí chip.

• Có thể thay bánh sau 27.5” mặc định bằng bánh 29” (không kèm theo), kết hợp thay đổi vị trí flip chip ở seatstay.

• Flip chip tại pivot seatstay cũng cho phép thay đổi chiều cao trục giữa (BB height) và độ dài chainstay (CS):

  • Low BB / Long CS: 345mm / 442mm

  • High BB / Short CS: 352mm / 435mm
    → Người lái có thể điều chỉnh chính xác cấu hình xe theo từng địa hình cụ thể.

KHOANG CHỨA DƯỚI ỐNG XUỐNG – BEAR BOX

Các mẫu Alpine Trail khung nhôm mới trang bị khoang chứa Bear Box tích hợp trong ống dưới, đi kèm túi nylon chuyên dụng có khóa kéo chống thời tiết.

• Cửa nắp kép chắc chắn, có sẵn ngàm gắn bình nước, giúp cất giữ dụng cụ hoặc vật dụng cần thiết an toàn, sạch sẽ và khô ráo trong suốt hành trình.

ĐIỀU CHỈNH GÓC ĐẦU LÁI

Sử dụng bạc đạn đầu lái độc quyền, góc đầu lái của Alpine Trail bản nhôm có thể điều chỉnh ±0.75° so với góc tiêu chuẩn 63°, cho phép người dùng chọn giữa 3 cấu hình góc lái khác nhau phù hợp với phong cách đạp và loại địa hình.

BẢO VỆ KHUNG

• Giant chainstay và seatstay được ốp cao su chống ồn và chống trầy xước

• Ống dưới (downtube) tích hợp miếng bảo vệ giúp chống đá, cành cây hoặc chướng ngại vật va đập

• Ron cao su quanh lỗ thoát dây cáp giúp giảm tiếng ồn và tránh dây phanh, dây đề làm trầy khung

• Miếng chắn bùn đặt trên cụm giảm xóc dưới giúp ngăn bùn đất bám vào bạc đạn

• Cổng dây thiết kế hoàn toàn mới, có màng cao su kín khít – được đục thủng trong lần lắp ráp đầu tiên và ôm sát ống dây khi luồn vào, đảm bảo khung luôn kín, sạch và bảo vệ dây hiệu quả
  → Các cổng này sẽ có sẵn dưới dạng phụ tùng thay thế khi người dùng nâng cấp linh kiện.

BẢN KHUNG CARBON – CÁC TÍNH NĂNG NÂNG CAO

• Rock Link nguyên khối: Bản Alpine Trail Carbon sử dụng bản lề rocker liền khối, tăng độ cứng tổng thể và hiệu suất hệ thống giảm xóc, đồng thời cho phép thiết kế seatstay không cầu nối (bridgeless), giúp tăng khoảng không bánh sau.

• Bảo vệ ống dưới: Tích hợp sẵn miếng bảo vệ có thể thay thế, chống va đập với đá, khúc gỗ hoặc chướng ngại vật trên đường trail gồ ghề.

• Bảo vệ chainstay: Bọc cao su dày chuyên dụng, giúp giảm tiếng ồn từ sên va vào và bảo vệ khung khỏi hư hại do “chain slap”.

Thông số kỹ thuật của mẫu Xe đạp địa hình Marin Alpine Trail XR AXS

• Khung: Hợp kim nhôm Series 4 6061 hoàn toàn mới, bánh 29”, hệ thống giảm xóc MultiTrac LT hành trình 160mm, tích hợp khoang chứa trong ống dưới, điều chỉnh được góc đầu lái, độ dài chainstay và chiều cao trục giữa, đi dây hoàn toàn âm sườn, phanh đĩa gắn ở chainstay kiểu post mount, trục sau Boost 148x12mm, trục giữa luồn ren BSA 73mm, tích hợp ngàm gắn ISCG05

• Phuộc trước: RockShox Zeb Ultimate, hành trình 170mm, bánh 29”, trục 110x15mm Maxle Stealth, offset 44mm

• Giảm xóc sau: RockShox Super Deluxe Coil Ultimate, kích thước 205x65mm, phần gắn dưới 30xM8, tinh chỉnh tùy biến (Custom Tune)

  • Lò xo:

    • Size S/M: 350lbs

    • Size L/XL: 450lbs

• Vành: Marin hợp kim nhôm 2 lớp, bản trong 29mm, mối nối sleeved, dành cho phanh đĩa, 32 lỗ, tương thích tubeless

• Moay ơ sau: Formula DCL-3482, trục 148x12mm, 4 ổ bi kín, phanh đĩa 6 bu-lông, thân líp XD, 32 lỗ

• Moay ơ trước: Formula DC-711, trục 110x15mm, phanh đĩa 6 bu-lông, 32 lỗ

• Nan hoa: Inox đen, đường kính 14 gauge

• Lốp:

  • Trước: Maxxis Assegai 29×2.5″ EXO+, hợp chất MAXX GRIP, tubeless ready

  • Sau: Maxxis Assegai 27.5×2.5″ DoubleDown, tubeless ready

• Củ đề sau: SRAM GX Eagle AXS T-Type (không dây)

• Củ đề trước: Không trang bị

• Tay đề: SRAM AXS POD MMX (không dây)

• Giò đĩa: SRAM GX Eagle, đĩa 32 răng, Chainline 55mm, chiều dài tay đòn 170mm

• Trục giữa: SRAM DUB MTB, chuẩn BSA 73mm

• Sên (xích): SRAM GX Eagle T-Type

• Líp: SRAM GX 1275 T-Type, 10-52T, 12 tốc độ

• Phanh trước: SRAM Code Bronze, phanh đĩa thủy lực 4 piston, đĩa HSC 200mm

• Phanh sau: SRAM Code Bronze, phanh đĩa thủy lực 4 piston, đĩa HSC 200mm

• Tay phanh: SRAM Code Bronze Stealth, thủy lực

• Ghi đông: Marin Trail, kẹp 35mm, hợp kim nhôm 7000, dài 800mm, cao 20mm, góc cong 5° lên / 8° ra sau

• Pô tăng: Marin CNC, dài 35mm, kẹp ghi đông 35mm

• Tay nắm: Marin Grizzly Lock-On

• Bạc đạn cổ: FSA thiết kế riêng, hỗ trợ điều chỉnh góc đầu lái (HTA)

• Cọc yên: TranzX YSP39, điều khiển từ xa 1x, đường kính 34.9mm, hành trình:

  • Size S: 150mm

  • Size M/L: 170mm

  • Size XL: 200mm

• Yên xe: Marin Speed Concept

• Bàn đạp: –

• Phụ kiện kèm theo:

  • Trục sau Bolt-On 12mm, dài 174mm, bước ren 1.0mm, đầu côn 16.5mm

  • Túi chứa đồ trong ống dưới (Downtube Storage Bag)

Giá bán

• Giá niêm yết trên website Marin Mỹ: $5,399, đợt sale còn $5,199.

• Tại đại lý Mỹ (Bike Connection, Revolution Bike Shop): chỉ từ $3,999.99 – giảm hơn $1,300 so với giá niêm yết.

• Tại thị trường quốc tế (Úc, Canada…): khoảng A$5,399 – tương đương $3,700–$4,000.

• Tại Việt Nam, sau quy đổi + thuế nhập khẩu + phí: ước khoảng 140–160 triệu đồng, có thể lên đến 180 triệu nếu nhập khẩu chính hãng có bảo hành.

Kết luận

Marin Alpine Trail XR AXS là lựa chọn xuất sắc cho người chơi Enduro, freeride và bike‑park. Xe sở hữu khung nhôm cực bền, hành trình lớn (170/160 mm), hệ tumble‑down cao cấp từ RockShox và SRAM AXS không dây, cùng với tính năng tùy chỉnh cấu hình sâu giúp bạn tinh chỉnh theo địa hình và phong cách cá nhân. Với mức giá giảm sâu còn gần 4 nghìn USD tại Mỹ, Alpine Trail XR AXS mang lại giá trị cao đáng để đầu tư – ở Việt Nam, nếu bạn sẵn sàng đầu tư để có khả năng nâng cấp và tốc độ tối ưu, đây là con xe đáng cân nhắc hàng đầu.

---

Xem thêm sản phẩm cùng loại: Xe đạp Marin | Xe đạp địa hình